江西宜春川東磷酸三鈉代理商覺得如果要穩定原材料價格的招數，那就是要穩步推進化工業建設。因為，國外的幾個化工企業停產了，就能造成國內化工原料的價格暴漲，稍有常識的人都會發現在這其中很容易出現問題。

應該要注重化工行業的整體布局，一方面要防治局部的產能過剩、避免造成了浪費，而另一方面就要保證主要化工原料的自給——說得直白一些，該上的一些化工項目還得要上。打鐵必須自己硬，新化工項目要事先做好技術論證、安全制度和環境評價工作，在安全生產方面無懈可擊。地方政府也要對其進行嚴格督導，防止疏漏。

在此前提下，地方政府應下大力氣做好群眾工作，曉之以利喻之以義，使得化工項目在多數群眾的理解和支持下順利投產。盡管現在已經淘汰了一大批小型化工企業，但能堅持下來的企業都是實力過硬的，這樣一番優勝劣汰，反而會加快化工行業的優化發展。

要積極發展物流，降低運輸成本。仔細想想就會發現，“史上最嚴治超措施”的影響僅限于公路運輸，而公路運輸并不是唯一的運輸方式。國內現成的低成本運輸方式還有2種——鐵路和內河航運。

長期以來，長距離鐵路貨運的成本顯著低于公路貨運。但以前鐵路貨運的服務確實有不到位之處，一不提供“門到門”的服務，拉到車站了事；二是時間調度不到位，到貨時間不能精確到日。

江西宜春川東磷酸三鈉代理商認為應盡快改善管理、解決服務不到位的問題，培養更多穩定的客戶，包括發展鐵路——公路聯運，提高調度水平，盡快實現精確到日的車皮發送服務等手段優化鐵路運輸。